nouvelle NSR en restauration.

J'avais eu le mm problème avec le gommage arrière neuf...
Une fois la paraffine partie ça allait mieux.......peut être l'adhérence insuffisante ???

Tient d'ailleur c'est un peu con comme question mais ça se barre vite ça? possible de l’enlever en ponçant un peu ou faut mieux pas?

Parti en 100/200 kms......

tu sent quand il est partit le vernis du pneu et perso je ne tenterai pas de le poncer

surtout que celui ci est frais car mon pneu est fabriqué d'avril ou mai 2015!

je viens de changer mon pneu un bt39

rodage du pneu environ 100 kms préconise
car ça glisse .


sportivement

le miens avais 120-130kms quand j'ai eu mes soucis et il était pas encore fini d'enlever le vernis.

tout dépend de la distance que l'on parcoure à chaque déplacement. car un pneu qui roule plus longtemps chauffe plus et facilite ce rodage!

C'était dans ce sens que j'avais donné le retour sur le mien, sachant qu'il avais moins vite perdu son vernis et surtout pour eviter que certain lise ca est le prennent pour argent comptant et mettent gaz une fois les 100kms fait

c'est clair. en attendant, avec mon pneu je n'oserais pas mettre gaz dans un virage tellement il glisse!

Tu a déjà fait cb de kms avec?

environ 50km. ça s'arrange par rapport au départ!

Oui tu le ressent bien au fil des kms, tu a l'impression de rouler avec une savonnette a la place du pneu et ensuite tu sent que l'adhérence reviens petit a petit.

en general
je roule par loisir
le week-end

environ 200 km voir plus .....


le bt39 en une journee
son rodage est fait :-)

le precedent c'etait le mm

un regal

accroche au sol sec mm en mode arsouille
et sol mouillé avec precaution toute fois voila



sportivement

moi la NSR ne me sert que pour aller au boulot le temps que sa restauration soit terminé.

une fois finit comme c'est le cas ici, je la vends, et je me penche sur la prochaine!

quand c'est neuf c'est beau le bt39 ;-)

et roder depuis longtemps maintenant .




sportivement

cordosx a écrit:

moi la NSR ne me sert que pour aller au boulot le temps que sa restauration soit terminé.

une fois finit comme c'est le cas ici, je la vends, et je me penche sur la prochaine!

tu as une idée pour la prochaine :-).

je viens de finir la deuxième NSR la bleu.

il faudrait que je mette des photos.

pour la prochaine je ne sais pas encore.

mais j'ai déjà la hyosung comet d'un copain dans l'atelier pour lui faire une grosse révision.

cordosx a écrit:

je viens de finir la deuxième NSR la bleu.

il faudrait que je mette des photos.

pour la prochaine je ne sais pas encore.

mais j'ai déjà la hyosung comet d'un copain dans l'atelier pour lui faire une grosse révision.

pour les photos :-)

+ 125


la comet :


la roadster
ou la gtr



sportivement

la comet c'est la roadster.

la GTR la sportive!

cordosx a écrit:

la comet c'est la roadster.

la GTR la sportive!

je vois ce que c'est :-)

look de 600 cm3
un 4 temps moteur en V ( bis-cylindre)

la gtr question esthétique
est plutôt bien réussi :-)



l'ai lu dans un autre post du forum

que tu aurai retaper un démarreur de jc22
remis quasi a neuf

compte tu le garder ou t'en séparé
serait intéressé si c’était le cas :-)


sportivement

je l'ai vendu désolé.

mais si tu as besoin de pièces contactes moi en MP

sinon voici une photo de la NSR bleu

très belle

cordosx a écrit:

je l'ai vendu désolé.

mais si tu as besoin de pièces contactes moi en MP

sinon voici une photo de la NSR bleu

en effet son look est cool :-)

tampis pour le démarreur
mais j'ai noté ta proposition de vendre des pièces :-)

le contour en carbone du tableau de bord est sympa aussi
aurait tu une adresse pour s'en procuré un
merci d'avance


sportivement

on trouve tout sur ebay ^^
http://www.ebay.fr/itm/JOllify-Carbon-Set-fur-Honda-NSR-125-R-JC22-S010-/120762903969?hash=item1c1e07ada1:m:meU5cikH3zSqgr8uaVeGjFA