jc20 1991

j aurais du mieux regarder, effectivement, le plus simple c est de couper la poignée, donc a faire sur une vieille (ca doit se trouver pas cher,et ensuite boucher (plusieurs methodes possibles)... en gros ce que tu expliquait dans ton post...

j ai enfin pris le temps de me pencher sur ces put... de silent block de couronne... j ai eu beau chercher, pas d autres solutions que d y aller à la bourrin..
perçage avec la bonne meche du caoutchouc pour virer le guide interne , puis au ciseau a bois ..et au tournevis , on se débrouille pour fendre le cerclage externe sans trop abimer le logement dans la jante...j y ai passé l aprem, mais ca y est... la suite, ben, j attends que les silent block neufs se retractent un peu (congelateur)...

2016-05-29_09-45-12 by stephan, sur Flickr

bien joué,y'a pas 36 facons dans tous les cas....j'aurais procédé pareil

ps: j y ai passé l aprem, mais y avait stade / clermont...

réalisation d une patte en alu pour aligner le pot, silent block pour la fixation du silencieux et 2 ressorts au niveau de la sortie du cylindre.. ça devrait tenir?... ou il faut impérativement un troisième point d attache ,comme sur l'origine?...

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la patte est situé sous le carénage,donc ne se voit pas.... j ai ausii viré le repose pied passager gauche, toujours quelques grammes de gagnés

ça devrait le faire, mais si tu peux mettre une fixation en + ne te gène pas

tu es le premier (a ma connaissance) à changer le silentbloc ! bravo !

bravo pour les silent bloc

Pour la 3ème patte de fixations , on parle bien de celle sous le cadre   , c'est juste une question de vibration, Après c'est a toi de voir si cela te dérange, si ça vibre un peu, beaucoup etc...

Moi sans la fixation sous la moto ça vibrait pas mal au rétrogradage et j'aimais pas le bruit de casserole que cela faisait

la nuit au congélo leur a fait du bien... et hop, tous en place, y a pas photo, la couronne ne bouge plus ... par contre je n arrive pas a enlever la flasque de l autre coté ...

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pourquoi souhaites-tu l'enlever ?

Pour accéder au roulement ceux ci ont une entretoise intercalée entre les deux

c est bon j ai reussi a accrocher l entretoise avec un chasse goupille et virer le roulement.... y a plus qu a passer à l avant =)

en laissant la flasque en place ?

oui, car impossible a sortir avant de virer les roulements... du coup,il suffit de virer el disque et c est faisable

je me coucherais moins bête ce soir

merci pour l'info

j attends une monte neuve avant de bien nettoyer les jantes et remonter les roulements... peinture prevue entre deux

met des photos

yep, ca va venir =)

une idée d une reference du rouge du jc 20? j ai le dosseret a peindre ..merzi

!il est pas écrit dessus?

ben non....

Regarde sur bikes parts

Voila les codes couleurs
Couleur : NH250K Couleur : NH250H Couleur : NH250G

sous la selle en théorie tu as la référence coloris Honda
mais je ne pense pas que le rouge en particulier soit indiqué

ca j ai ,mais pour le rouge seul? quelle ref?...et ou trouver la peinture en bombe??

Moi rouge seul j'utilise ces bombes:

http://www.peinturesjulien.fr/nos-produits/aerosol-peinture-carrosserie

en rouge 37114

pas trop mal mais il faut bien poncer en profondeur et mettre plusieurs couches de vernis (qu'ils font)

Perso ma peinture se craquelle pour une raison inconnu mais je pense que si c'est bien fait... c'est mieux